มารู้จักกับหมายเลขบนตู้คอนเทนเนอร์ ว่าบ่งบอกอะไรกันบ้าง

มีใครเคยสังเกตบ้างไหมคะว่า ทำไมบนตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าทุกตู้นั้น จึงมีหมายเลขและตัวอักษรประทับไว้ บทความนี้มีคำตอบมาให้ค่ะ จริงๆ แล้ว รหัสที่อยู่บนตู้คอนเทนเนอร์นั้น ถือว่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าและ Shipping จีน เป็นอย่างมากเลยนะคะ เนื่องจากเป็นการระบุภาชนะบรรจุสินค้าตามมาตรฐาน ISO (ISO 6346) ซึ่งจะกำหนดให้มีการระบุ เป็นรหัสดังกล่าวไว้ที่ประตูท้ายของตู้คอนเทนเนอร์นั่นเองค่ะ

 

 

สำหรับรายละเอียดที่ระบุบนตู้คอนเทนเนอร์นั้น ถือเป็นข้อมูลสำคัญในการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางบก เพื่อแยกขนาดของตู้คอนเทนเนอร์แต่ละชนิด นั่นเองค่ะ ตามมาดูพร้อมกันเลยนะคะ ว่าความหมายของตัวอักษรและตัวเลขบนตู้คอนเทนเนอร์นั้น มีความหมาย หรือว่าบ่งบอกอะไรไว้บ้างค่ะ

 

ความหมายของหมายเลขบนตู้คอนเทนเนอร์

 

1. รหัสเจ้าของ คือ ตัวอักษรแทนชื่อบริษัทเจ้าของตู้ มีจำนวน 3 ตัวอักษรแรก เช่น TNYU, TCLU, CMAU, EGSU เป็นต้น โดยมีหน่วยงานระหว่างประเทศเป็นผู้กำหนดรหัสเจ้าของเดียวให้กับแต่ละบริษัท

2. รหัสระบุประเภท จะมีเพียง 1 ตัวที่อยู่ท้ายอักษร รหัสเจ้าของ จากรูปภาพคือตัวอักษร U มีความหมายคือ ตู้คอนเทนเนอร์

3. รหัสการจดทะเบียนตู้คอนเทนเนอร์ มีระบุอยู่ 6 ตัว จากตัวอย่างรูปภาพประกอบคือ 759933

4. รหัสตรวจสอบความถูกต้อง เป็นรหัสสำหรับการตรวจสอบว่าเจ้าของตู้ ประเภทตู้และการจดทะเบียนตู้คอนเทนเนอร์มีความถูกต้องหรือไม่ สามารถตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์ https://www.bic-code.org/check-digit-calculator/ จากรูปรหัสสำหรับการตรวจสอบจะมีปรากฏอยู่หนึ่งตัวคือ 0

5. รหัสระบุขนาดและชนิดของตู้คอนเทนเนอร์ มีอยู่ทั้งหมด 4 ตัว จากตัวอย่างรูปภาพคือ 45G1 สามารถอธิบายได้ดังนี้ เลข 4 ซึ่งเป็นเลขตัวแรกคือความยาวเท่ากับ 40 ฟุต เลข 5 เป็นตัวเลขถัดมาคือ มีความสูงเท่ากับ 9 ฟุต 6 นิ้ว ส่วนตัวอักษรต่อจากเลขสองตัวแรกคือ G1 ระบุประเภทของตู้คอนเทนเนอร์ หมายถึง ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับบรรจุสินค้าทั่วไป

6. WT. (ย่อมาจาก Maximum Weight) คือ พิกัดการรับน้ำหนัก น้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์เปล่ารวมกับน้ำหนักของสินค้าที่ตู้คอนเทนเนอร์สามารถบรรจุน้ำหนักสูงสุดได้ โดยตู้คอนเทนอนร์แต่ละการขนส่งอาจมีการแสดงข้อความที่แตกต่างกันไปบนตู้คอนเทนเนอร์ ได้แก่ MAX.WT., MAX GROSS, MX GR, MAX.GR. และ MAX.GROSS WGT

7. TARE หรือ TARE WT หรือ CONTAINER WEIGHT คือ น้ำหนักของตู้เปล่าที่ยังไม่ได้บรรจุสินค้าลงไป

8. PAYLOAD WEIGHT คือ น้ำหนักของสินค้าที่สามารถบรรจุใส่ได้ในตู้คอนเทนเนอร์ หมายถึง น้ำหนักสูงสุดที่ตู้คอนเทนเนอร์รับได้ หรือตู้คอนเทนเนอร์แต่ละสายเรืออาจแสดงข้อความแตกต่างกันออกไป ดังนี้ W., NET WEIGHT, MAX CARGO WGT และ NET

9. CU CAP หรือ CUBE คือ|ปริมาตรสุทธิของตู้คอนเทนเนอร์

ดังนั้นจะเห็นได้ว่า หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์จึงมีส่วนสำคัญในการระบุข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความผิดพลาดในการขนส่ง นอกจากนี้ ปัจจุบัน กรมการขนส่งทางบก ได้กำหนดให้รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ติดตั้งระบบ GPS Tracking เพื่อควบคุมน้ำหนักบรรทุกให้เป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด และบังคับใช้อุปกรณ์สำหรับยึดตู้บรรทุกสินค้า (Twist-Lock) เพื่อยึดตู้คอนเทนเนอร์กับตัวรถให้มั่นคงปลอดภัยตลอดระยะเวลาของการขนส่ง ทั้งนี้ ผู้นำเข้าควรเลือกบริษัทชิปปิ้งหรือ Freight Forwarder ที่มีความน่าเชื่อถือ เป็นมืออาชีพ เพื่อให้การขนส่งสินค้าได้มาตรฐาน ปลอดภัย และถูกกฎหมายด้วยนะคะ

ที่มา : http://www.lissom-logistics.co.th/articles-details.php?id=39 , https://www.thaimechanic.com/article-225-read.html , https://transportgeography.org/?page_id=2675

Leave a Comment

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

Scroll to Top