วิธีการขนย้ายคอนเทนเนอร์ในท่าเรือ การขนย้ายสินค้าในท่าเรือ จัดเป็นเทคโนโลยีที่ต้องการการบริหารจัดการที่ดีเป็นอย่างมากเลยนะคะ เนื่องจากแต่ละท่าจะ แข่งขันกันเป็นนาที ในการยกสินค้าขึ้นและลงนั่นเองค่ะ
ทั้งนี้ในปัจจุบันระบบการจัดการท่าเรือ ที่เรียกว่า Port Automation จะทำหน้าที่ในการจัดการ ท่าเรือ ในระบบที่ใช้ Computer และหุ่นยนต์ในการขนย้ายคอนเทนเนอร์หน้าท่านะคะ
การขนย้ายสินค้าในท่าเรือ มีกระบวนการดังต่อไปนี้
1. Stacking Lanes เป็นการจัดย้ายสินค้าไปวางเรียงกอง ซึ่งจะมีการวางเป็นชั้น ที่เรียกว่า Stack ซึ่ง โดยปกติจะมีการวางเรียงคอนเทนเนอร์ไว้ 4-5ชั้นโดยมีความกว้างของช่องทางที่เรียกว่า Gantry Crane เป็นเครื่องมือในการขนย้าย ซึ่งปัจจุบันในหลายท่าได้นำระบบ Computer Right เข้ามากำหนด Location ใน การวางตู้ โดยมีหอ Control Room ใช้ในการควบคุมการทางาน
2. การเคลื่อนย้ายคอนเทนเนอร์ไปไว้หน้าท่า ซึ่งอาจจะใช้ตัว Gantry Crane หรืออาจอาศัยรถยกที่ เรียกว่า Top ทำหน้าที่ในการเคลื่อนย้าย
3. การ Slot Stacking เป็นการยกตู้สินค้าที่วางอยู่บริเวณหน้าท่า Quay ขึ้นไปวางไว้บนเรือ โดยมี Quay Crane คือ Crane ที่อยู่หน้าท่าทำหน้าที่ในการขนย้าย
สำหรับในประเทศไทยมีท่าเรือหลักที่สาคัญ คือ ท่าเรือกรุงเทพฯ จะมีตู้เข้า-ออกประมาณเกือบ 1 ล้าน ตู้ต่อปี และท่าเรือแหลมฉบัง จะมีตู้เข้าและออกประมาณ 2.9-3.0 ล้าน TEU กันเลยทีเดียวนะคะ นอกจากนี้ ยังมี ท่าเรือมาบตาพุด , ท่าเรือน้าลึกสงขลา , ท่าเรือสตูล ซึ่งประเทศไทยเอง ก็คงจะต้อง แข่งขันกับหลายประเทศ ไม่ว่าจะเป็นสิงคโปร์ หรือ ฮ่องกง ซึ่งจะมีตู้เข้า-ออก ปีละประมาณ 17.04 ล้าน TEU ค่ะ