สำหรับรายละเอียดที่ระบุบนตู้คอนเทนเนอร์นั้น ถือเป็นข้อมูลสำคัญในการขนส่งสินค้าทางทะเลและทางบก เพื่อแยกขนาดของตู้คอนเทนเนอร์แต่ละชนิด นั่นเองค่ะ ตามมาดูพร้อมกันเลยนะคะ ว่าความหมายของตัวอักษรและตัวเลขบนตู้คอนเทนเนอร์นั้น มีความหมาย หรือว่าบ่งบอกอะไรไว้บ้างค่ะ

ความหมายของหมายเลขบนตู้คอนเทนเนอร์

1. รหัสเจ้าของ คือ ตัวอักษรแทนชื่อบริษัทเจ้าของตู้ มีจำนวน 3 ตัวอักษรแรก เช่น TNYU, TCLU, CMAU, EGSU เป็นต้น โดยมีหน่วยงานระหว่างประเทศเป็นผู้กำหนดรหัสเจ้าของเดียวให้กับแต่ละบริษัท

2. รหัสระบุประเภท จะมีเพียง 1 ตัวที่อยู่ท้ายอักษร รหัสเจ้าของ จากรูปภาพคือตัวอักษร U มีความหมายคือ ตู้คอนเทนเนอร์

3. รหัสการจดทะเบียนตู้คอนเทนเนอร์ มีระบุอยู่ 6 ตัว จากตัวอย่างรูปภาพประกอบคือ 759933

4. รหัสตรวจสอบความถูกต้อง เป็นรหัสสำหรับการตรวจสอบว่าเจ้าของตู้ ประเภทตู้และการจดทะเบียนตู้คอนเทนเนอร์มีความถูกต้องหรือไม่ สามารถตรวจสอบได้ที่เว็บไซต์ https://www.bic-code.org/check-digit-calculator/ จากรูปรหัสสำหรับการตรวจสอบจะมีปรากฏอยู่หนึ่งตัวคือ 0

5. รหัสระบุขนาดและชนิดของตู้คอนเทนเนอร์ มีอยู่ทั้งหมด 4 ตัว จากตัวอย่างรูปภาพคือ 45G1 สามารถอธิบายได้ดังนี้ เลข 4 ซึ่งเป็นเลขตัวแรกคือความยาวเท่ากับ 40 ฟุต เลข 5 เป็นตัวเลขถัดมาคือ มีความสูงเท่ากับ 9 ฟุต 6 นิ้ว ส่วนตัวอักษรต่อจากเลขสองตัวแรกคือ G1 ระบุประเภทของตู้คอนเทนเนอร์ หมายถึง ตู้คอนเทนเนอร์สำหรับบรรจุสินค้าทั่วไป

6. WT. (ย่อมาจาก Maximum Weight) คือ พิกัดการรับน้ำหนัก น้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์เปล่ารวมกับน้ำหนักของสินค้าที่ตู้คอนเทนเนอร์สามารถบรรจุน้ำหนักสูงสุดได้ โดยตู้คอนเทนอนร์แต่ละการขนส่งอาจมีการแสดงข้อความที่แตกต่างกันไปบนตู้คอนเทนเนอร์ ได้แก่ MAX.WT., MAX GROSS, MX GR, MAX.GR. และ MAX.GROSS WGT

7. TARE หรือ TARE WT หรือ CONTAINER WEIGHT คือ น้ำหนักของตู้เปล่าที่ยังไม่ได้บรรจุสินค้าลงไป

8. PAYLOAD WEIGHT คือ น้ำหนักของสินค้าที่สามารถบรรจุใส่ได้ในตู้คอนเทนเนอร์ หมายถึง น้ำหนักสูงสุดที่ตู้คอนเทนเนอร์รับได้ หรือตู้คอนเทนเนอร์แต่ละสายเรืออาจแสดงข้อความแตกต่างกันออกไป ดังนี้ W., NET WEIGHT, MAX CARGO WGT และ NET

9. CU CAP หรือ CUBE คือ|ปริมาตรสุทธิของตู้คอนเทนเนอร์

ดังนั้นจะเห็นได้ว่า หมายเลขตู้คอนเทนเนอร์จึงมีส่วนสำคัญในการระบุข้อมูลที่เฉพาะเจาะจง เพื่อให้สามารถขนส่งสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความผิดพลาดในการขนส่ง นอกจากนี้ ปัจจุบัน กรมการขนส่งทางบก ได้กำหนดให้รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ติดตั้งระบบ GPS Tracking เพื่อควบคุมน้ำหนักบรรทุกให้เป็นไปตามที่กฎหมายกำหนด และบังคับใช้อุปกรณ์สำหรับยึดตู้บรรทุกสินค้า (Twist-Lock) เพื่อยึดตู้คอนเทนเนอร์กับตัวรถให้มั่นคงปลอดภัยตลอดระยะเวลาของการขนส่ง ทั้งนี้ ผู้นำเข้าควรเลือกบริษัทชิปปิ้งหรือ Freight Forwarder ที่มีความน่าเชื่อถือ เป็นมืออาชีพ เพื่อให้การขนส่งสินค้าได้มาตรฐาน ปลอดภัย และถูกกฎหมายด้วยนะคะ

ที่มา : http://www.lissom-logistics.co.th/articles-details.php?id=39 , https://www.thaimechanic.com/article-225-read.html , https://transportgeography.org/?page_id=2675

The post มารู้จักกับหมายเลขบนตู้คอนเทนเนอร์ ว่าบ่งบอกอะไรกันบ้าง appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

การใช้งานรถยกตู้คอนเทนเนอร์

จะแตกต่างรถเครนทั่วไปตามไซน์งาน โดยหลักการทำงานของรถเครนหรือเครน คือ รถเครนโดยทั่วไปจะยกตู้คอนเทนเนอร์ ขณะที่รถเครนหรือเครนอยู่กับที่ โดยมีขาของเครนหรือที่เรียกกันว่า”เท้าช้าง” ทำหน้าที่รับน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกับยางรถเครน โดยที่รับน้ำหนักขณะที่รถเครนหยุดนิ่งอยู่กับที่ ไม่มีการเคลื่อนที่ของตัวรถแต่อย่างใด สามารถยกและย้ายตู้คอนเทนเนอร์จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ในระยะทางใกล้ๆ

ต่างกับรถยกตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งจะทำหน้าที่ยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ไปยังจุดขนถ่ายสินค้าตามที่ต่างๆในระยะทางไกลได้มากกว่ารถเครน รถประเภทนี้จึงจำเป็นต้องใช้ยางรถที่มีขนาดพิเศษกว่ายางรถเครนทั่วไป เพื่อรองรับน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์ และมีดอกยางที่เหมาะสมกับการเคลื่อนที่ไปยังจุดต่างๆได้ดี ดังนั้นอัตราชั้นผ้าใบของยางรถประเภทนี้ต้องมีมากกว่ายางของรถเครนทั่วไป ลักษณะดอกยางของยางรถยกตู้คอนเทนเนอร์นั้น จึงมีลักษณะหน้ายางเรียบช่วยในการเคลื่อนตัวได้ดี ส่วนใหญ่นิยมใช้เป็นดอกยางแบบ E-4 ซึ่งดอกยางตัวนี้จะมีความลึกของร่องดอกยางและมีหน้ายางเรียบกว่าดอกยางแบบ E-3

ลักษณะดอกยางที่นิยมใช้งานกับรถยกตู้คอนเทนเนอร์ ยางรถสแตคเกอร์ (Pattern : E-4)

ลักษณะดอกยางรถเครนประเภท Rough Crane ที่นิยมใช้ ยางรถเครน ยางรถตักและยางรถเหมือง (Pattern : E-3)

ขนาดยางรถยกตู้คอนเทนเนอร์ ยางรถสแตคเกอร์ ยางรถยกขนาดใหญ่ ยางรถสำหรับใช้งานในท่าเรือ (Reach Stacker Tire)

14.00-24, 16.00-25, 18.00-24, 18.00-25, 18.00-33, 21.00-25, 33/65-33, 21.00-35, 24.00-35, 33.25-35, 37.5-39, 40/65-39, 41.25/70-39, 45/65-45, 24.00-49, 27.00-49, 30.00-51, 50/65-51, 65/60-51, 55.5/80-57, 65/65-57

ขนาดยางรถเครน (Crane Tire)
12.00-20, 13.00-20, 14.00-20, 13.00-24, 14.00-24, 16.00-24, 16.00-25, 18.00-24, 18.00-25, 21.00-25, 18.00-33, 20.5-25, 23.5-25, 26.5-25, 325/95R24 (12.00R24), 385/95R24 (14.00R24), 385/95R25 (14.00R25), 445/95R25 (16.00R25), 445/95R24 (16.00R24), 505/95R25 (18.00R25), 21.00R25, 18.00R33, 445/80R25 (17.5R25), 525/80R25 (20.5R25), 23.5R25, 26.5R25, 17.5R29

The post ประเภทของยางสำหรับรถยกตู้คอนเทนเนอร์ หรือรถสแตคเกอร์‏ (REACH STACKER TIRE) appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

วิธีการดูแลรักษาบ้านน็อคดาวน์

1. ทาสีเพื่อป้องกันสนิมให้กับเสา
ตัวโครงเหล็กที่เป็นเสา จะมีอายุการใช้งานตามโครงสร้างของเหล็ก เสริมสร้างความแข็งแรงได้ด้วยการทาสีป้องกันสนิมทุก ๆ 2 ปีนะคะ เพื่อป้องกันความชื้นไม่ให้กัดกร่อนโครงเสา แต่หากเสาบางต้นมีอาการที่เริ่มแตกแล้วให้เปลี่ยนทันทีเลยนะคะ ไม่เช่นนั้นแล้วบ้านน็อคดาวน์อาจจะถล่มลงมาก็ได้ค่ะ

2. ทำระบบป้องกันความชื้นจากการอยู่อาศัย
สำหรับตัวกระเบื้องหรือฝ้า ที่นำมาตกแต่ง อาจจะมีชิ้นส่วนที่ไม่ป้องกันน้ำรั่วซึม จากการถูพื้น หรือความชื้นจากเครื่องปรับอากาศ ก่อนจะปูกระเบื้องให้เลือกกาวยาแนวที่ป้องกันน้ำซึม หรือใช้ ซีเมนต์ยืดหยุ่น ฉาบก่อนลงปูกระเบื้อง จะทำตั้งแต่แรก หรือรื้อมาซ่อมแซมก็ได้เช่นกันค่ะ

3. ซ่อมแซมพื้นแตก
หากจะอยู่อาศัยในบ้านน็อคดาวน์ ใช้เป็นที่นั่งที่นอน ต้องป้องกันปัญหารอยพื้นแตกให้ดีด้วยนะคะ ไม่เช่นนั้นแล้วจะมีสัตว์เลื้อยคลานขึ้นมาตามรูร่องได้ เมื่อเจอพื้นแตกต้องรื้อพื้นทำใหม่ ขนาดของบ้านน็อคดาวน์ที่ไม่ใหญ่มากนัก จะมีงบประมาณปรับปรุงที่ไม่แพง ก่อนลงพื้นปูกระเบื้องใหม่ให้ป้องกันร่องต่าง ๆ ด้วยการฉาบซีเมนต์เพื่อปรับพื้น และหากต้องการทำระบบป้องกันความชื้น ใช้ซีเมนต์ยืดหยุ่น ผลิตภัณฑ์จระเข้ เฟล็กซ์ชิลด์ค่ะ

4. หน้าต่างรั่ว
หน้าต่างรั่วจะทำให้น้ำเข้า รอยกรอบ ขอบประตู หน้าต่าง จะมีรอยหยดน้ำ นำไปสู่คราบเชื้อรากำจัดยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตกแต่งภายในด้วยวัสดุที่เป็นไม้อัด ไม่ป้องกันการซึมของน้ำ จะเกิดปัญหาใหญ่ตามมาแน่นอนเลยค่ะ การอุดรูรอยหน้าต่างรั่ว สามารถใช้ซิลิโคนอุดได้ มีซิลิโคน สีเทา สีขาว ที่ไม่ทำให้ดีไซน์เดิมของบ้านน็อคดาวน์ของคุณผิดเพี๊ยน และป้องกันแสงแดด แสง UV ได้เป็นอย่างดี อย่าง จระเข้ โพลี ยู ซีล เป็นต้น ใช้ยิงที่รอยแตกเดิมเพื่ออุดปัญหาน้ำเข้าได้ทันที แห้งในไม่กี่นาทีเท่านั้นค่ะ

5. ฉนวนกันความร้อน
บ้านน็อคดาวน์ที่มีอายุการใช้งานเกิน 5 ปีแล้วนั้น อาจเกิดปัญหาระบายความร้อนได้ไม่ดีเท่าที่ควรแล้วนะคะ เพราะหลังคาเสื่อมจากแสงแดด แต่หากตัวบ้านไม่มีปัญหา ก็รื้อหลังคา ติดเทปกันความร้อนได้ ด้วยงบประมาณไม่กี่พันบาทเท่านั้น จะยืดอายุการใช้งานบ้านน็อคดาวน์ได้อีกนานเลยค่ะ

The post วิธีการดูแลรักษาบ้านน็อคดาวน์ appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

จุดเด่นสำคัญของตู้น็อคดาวน์สำนักงาน ตู้คอนเทนเนอร์ ออฟฟิศ

1. มีความยืดหยุ่นสูงในการก่อสร้างและติดตั้ง

2. ตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศ ตู้น็อคดาวน์สำนักงาน สามารถประยุกต์ใช้งานในพื้นที่ต่างๆ ได้อย่างหลากหลาย วัสดุก่อสร้างทุกชิ้นสามารถรื้อถอน เพื่อถอดออกมาประกอบใหม่ได้ ดังนั้นแม้จะสร้างเสร็จแล้วก็ยังสามารถเคลื่อนย้ายออฟฟิศไปในที่ต่างๆ ได้ ในกรณีที่ธุรกิจมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนสถานที่แห่งใหม่ ก็สามารถย้ายตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศได้เลย โดยไม่ต้องลงทุนสร้างอาคารขึ้นมาใหม่อีก

3. ใช้เวลาก่อสร้างน้อย สามารถเริ่มต้นธุรกิจได้ทันที

4. การสร้างตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศ ตู้สำนักงานสำเร็จรูป จะช่วยย่นระยะเวลาก่อสร้าง ให้คุณสามารถเริ่มทำธุรกิจได้ไวขึ้นกว่าเดิมหลายเท่า โดยหากเป็นตู้สำนักงานสำเร็จรูปพร้อมติดตั้ง จะสามารถสร้างออฟฟิศให้สำเร็จได้เลยภายใน 3 วัน ด้วยขั้นตอนกระบวนการผลิตตู้สำนักงานสำเร็จรูปที่ไม่จำเป็นต้องยื่นแบบขออนุญาตก่อสร้างกับทางภาครัฐ จึงทำให้การดำเนินการติดตั้งต่างๆ เป็นไปอย่างรวดเร็ว เมื่อตกลงงานออกแบบตู้สำนักงานที่เหมาะสมกับธุรกิจและถูกใจเจ้าของแล้ว ก็สามารถเริ่มการผลิตและติดตั้งตู้สำนักงานได้เลย

5. ประหยัดต้นทุนในการก่อสร้างออฟฟิศ

6. นอกจากคุณจะสามารถเริ่มทำธุรกิจได้ไวกว่าเดิมแล้ว ตู้สํานักงานสําเร็จรูป ตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศยังช่วยลดต้นทุนในการสร้างออฟฟิศได้มากกว่า 50% เมื่อเทียบกับการก่อสร้างสำนักงานแบบอาคารทั่วไป เนื่องจากการติดตั้งตู้สํานักงานสําเร็จรูป ไม่จำเป็นต้องทำรากฐานอาคาร หรือขุดเจาะพื้นดินสำหรับงานติดตั้งเสาเข็ม จึงใช้แรงงานคนในการติดตั้งน้อย ติดตั้งง่าย สะดวก ทำให้ค่าใช้จ่ายต่างๆ ลดลงตามไปด้วย ตู้สํานักงานสําเร็จรูป ตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศจึงเหมาะอย่างมากกับธุรกิจสตาร์ทอัพ และธุรกิจขนาดย่อม (SMEs) จะช่วยให้ธุรกิจมีสภาพคล่องทางการเงินสูง

7. แข็งแรงทนทานต่อทุกสภาพอากาศ

8. ตู้น็อคดาวน์สำนักงานมีโครงสร้างที่แข็งแรง ซึ่งเป็นโครงสร้างเหล็กคุณภาพสูง มีการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่เหมาะสมกับการใช้งานเป็นออฟฟิศสำนักงาน มีระบบปรับอากาศ, ระบบดับเพลิง และระบบคัดกรองการเข้า-ออกสถานที่ มีความเป็นส่วนตัว พร้อมวัสดุที่มีความทนทานต่อทุกสภาพอากาศทั้งภายนอกและภายใน อย่างโครงสร้างตัวตู้สำนักงานที่เป็นเหล็กกัลวาไนซ์ ด้วยคุณสมบัติพิเศษไม่ขึ้นสนิม จะช่วยเพิ่มความคงทนของตู้สำนักงานให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนานยิ่งขึ้น

9. ตอบโจทย์การใช้งานในหลากหลายประเภทธุรกิจ

10. ในยุคที่เศรษฐกิจมีความผันผวนสูงเช่นนี้ หลายๆ ธุรกิจต้องมีการจัดสรรงบประมาณอย่างรัดกุมและรอบคอบ โดยเฉพาะธุรกิจที่เพิ่งเริ่มลงทุนหรือธุรกิจขนาดย่อม (SMEs) การสร้างตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศ หรือตู้น็อคดาวน์สำนักงานจะช่วยให้ธุรกิจมีสภาพคล่องทางการเงินที่ดี เงินทุนก้อนใหญ่ไม่จมไปกับงานก่อสร้างอาคารสำนักงาน และยังสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบ หรือเปลี่ยนขนาดของตู้สำนักงานได้ทุกเมื่อที่ต้องการ

ตู้น็อคดาวน์สำนักงาน ควรเลือกแบบไหนดี?

ตู้น็อคดาวน์สำนักงานที่ใช้เป็นตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศ ไม่เพียงแค่ให้ความสะดวกรวดเร็วในการติดตั้งหน้างาน เพื่อให้สามารถเริ่มต้นทำธุรกิจได้เลยทันทีเท่านั้นนะคะ แต่ตู้สำนักงานสำเร็จรูปยังมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง สามารถใช้งานได้อย่างยาวนานหลายสิบปีอีกด้วยค่ะ ดังนั้นการจะเลือกตู้คอนเทนเนอร์ออฟฟิศให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด และเป็นตู้สำนักงานที่มีความเหมาะสมกับลักษณะของธุรกิจ ควรคำนึงถึงเรื่อง

1. วัสดุในการก่อสร้างเป็นสำคัญ
2. รวมถึงการให้บริการของผู้ผลิต

ตู้สำนักงานมักมีการติดตั้งในพื้นที่โล่งกลางแจ้ง เพื่อความสะดวกในการเข้าถึงพื้นที่ ดังนั้นจึงควรเลือกตู้น็อคดาวน์สำนักงานที่ใช้วัสดุช่วยลดความร้อนในการก่อสร้าง เพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถอยู่อาศัยได้อย่างสบายกายตลอดทั้งวัน ยกตัวอย่างเช่น

– ผนังโดยรอบของตัวตู้สำนักงานทำจากวัสดุที่เป็นฉนวนกันความร้อนได้ดี
– มีช่องระบายอากาศ
– มีช่องประตูและช่องหน้าต่าง
– ใช้วัสดุที่มีความมั่นคงแข็งแรง
– มีโครงสร้างที่สามารถรับน้ำหนักได้มาก
– การติดเครื่องปรับอากาศในตู้สำนักงาน ให้มีความเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมอากาศในบ้านเรา และเลือกขนาดของเครื่องปรับอากาศที่พอดีกับขนาดของตู้สำนักงาน เพื่อการสร้างบรรยากาศที่ดีในการทำงาน

The post ตู้คอนเทนเนอร์ ออฟฟิศ ควรเลือกแบบไหนดี? appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

1. หากผู้ขายเป็นผู้ บรรจุ ก็จะเรียกว่า Term CY คือ Consignee Load and Count

2. หากบริษัทเรือเป็นผู้บรรจุตู้สินค้าในท่าเรือ หรือใน ICD (Inland Container Depot) ซึ่งตัวแทนบริษัทเรือเป็นเจ้าของสถานที่ ก็จะเรียกลักษณะการขนส่ง แบบนี้ว่า CFS (Container Freight Station)

โดยสินค้าที่จะเป็น Term CY ได้นั้น จะต้องเป็นสินค้าประเภทเต็มตู้ที่เรียกว่า FCL (Full Container Load) ส่วนใน Term CFS ก็สามารถเป็นได้ ทั้งที่เป็น FCL และ การบรรจุแบบรวมตู้ (Consolidated) คือ สินค้าน้อยกว่า 1 ตู้ ซึ่งเรียกว่า LCL (Less Container Load)นั่นเองค่ะ

สาหรับ Containers ที่ใช้ในการบรรจุนี้ส่วนใหญ่ จะมีขนาดดังนี้

1. ขนาด 20 ฟุต เป็นตู้ที่มี Outside Dimension คือ ยาว 19.10 ฟุต และกว้าง 8.0 ฟุต สูง 8.6 ฟุต โดยมีน้าหนักบรรจุตู้ได้สูงสุดประมาณ 32-33.5 CUM (คิวบิกเมตร) และน้าหนักบรรจุตู้ได้ไม่เกิน 21.7 ตัน

2. ตู้ขนาด 40 ฟุต จะมีความยาว 40 ฟุต กว้าง 8 ฟุต สูง 9.6 ฟุต (Hicute) โดยสามารถบรรจุสินค้าได้ 76.40 – 76.88 CUM และบรรจุสินค้าน้าหนักสูงสุดได้ 27.4 M/T ซึ่งจะเป็นน้าหนักสาหรับสินค้าประเภท Dry Cargoes

สำหรับการขนส่งสินค้าด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์นั้น ได้รับการยอมรับว่า เป็นรูปแบบการขนส่ง มาตรฐาน โดยคิดเป็นสัดส่วนประมาณถึง 95 % ของการขนส่งสินค้าทางทะเลเลยนะคะ ทั้งนี้ ผู้ประกอบการขนส่งด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์ จะมีไม่มากนักนะคะเมื่อเทียบกับปริมาณของ การขนส่ง โดยผู้ให้บริการสายการเดินเรือ ซึ่งเรียกว่า Carrier จะมีการรวมตัวกันเป็นชมรม (Conference) ซึ่งจะมีบทบาทต่อการกำหนดค่าขนส่งสินค้า และค่าบริการในอัตราที่บางครั้งมีลักษณะกึ่งผูกขาดค่ะ

ชมรมสายการเดินเรือที่สาคัญของโลก ประกอบด้วย

1. Far Eastern Freight Conference (FEFC) จะเป็นบริการรับขนสินค้าจากเอเซียไปยุโรป โดยเน้น ที่สินค้าที่ไปทางทะเล เมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งจัดได้ว่า เป็นอาณาบริเวณซึ่งมีการขยายตัวประมาณ 24 % และ สินค้าที่ไปทางรัสเซียด้านตะวันออก St.Petersburg
2. Asia / West Coast South America จะเป็นการเดินเรือในด้านตะวันตกของเอซีย จนไปถึงทวีป อเมริกาใต้
3. Informal Rate Agreement (IRA) ชมรมนี้ จะครอบคลุมธุรกิจจากเอเชียไกล ไปถึงเอเชียภาค ตะวันออกกลาง ครอบคลุมไปถึงเกาหลี , จีน , ฮ่องกง , ใต้หวัน , เวียดนาม , ไทย , ฟิลิปปินส์ , มาเลเซีย , สิงคโปร์ และอินโดนีเซีย
4. Trans Pacific ครอบคลุมอาณาบริเวณริมมหาสมุทรแปซิฟิก ออสเตรเลีย , นิวซีแลนด์ ,อเมริกา West Coast

ที่มา : http://www.marinerthai.net/sara/viewsara1006.php

The post การขนส่งสินค้าด้วย Container Vessel appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

ทั้งนี้ในปัจจุบันระบบการจัดการท่าเรือ ที่เรียกว่า Port Automation จะทำหน้าที่ในการจัดการ ท่าเรือ ในระบบที่ใช้ Computer และหุ่นยนต์ในการขนย้ายคอนเทนเนอร์หน้าท่านะคะ

การขนย้ายสินค้าในท่าเรือ มีกระบวนการดังต่อไปนี้

1. Stacking Lanes เป็นการจัดย้ายสินค้าไปวางเรียงกอง ซึ่งจะมีการวางเป็นชั้น ที่เรียกว่า Stack ซึ่ง โดยปกติจะมีการวางเรียงคอนเทนเนอร์ไว้ 4-5ชั้นโดยมีความกว้างของช่องทางที่เรียกว่า Gantry Crane เป็นเครื่องมือในการขนย้าย ซึ่งปัจจุบันในหลายท่าได้นำระบบ Computer Right เข้ามากำหนด Location ใน การวางตู้ โดยมีหอ Control Room ใช้ในการควบคุมการทางาน

2. การเคลื่อนย้ายคอนเทนเนอร์ไปไว้หน้าท่า ซึ่งอาจจะใช้ตัว Gantry Crane หรืออาจอาศัยรถยกที่ เรียกว่า Top ทำหน้าที่ในการเคลื่อนย้าย

3. การ Slot Stacking เป็นการยกตู้สินค้าที่วางอยู่บริเวณหน้าท่า Quay ขึ้นไปวางไว้บนเรือ โดยมี Quay Crane คือ Crane ที่อยู่หน้าท่าทำหน้าที่ในการขนย้าย

สำหรับในประเทศไทยมีท่าเรือหลักที่สาคัญ คือ ท่าเรือกรุงเทพฯ จะมีตู้เข้า-ออกประมาณเกือบ 1 ล้าน ตู้ต่อปี และท่าเรือแหลมฉบัง จะมีตู้เข้าและออกประมาณ 2.9-3.0 ล้าน TEU กันเลยทีเดียวนะคะ นอกจากนี้ ยังมี ท่าเรือมาบตาพุด , ท่าเรือน้าลึกสงขลา , ท่าเรือสตูล ซึ่งประเทศไทยเอง ก็คงจะต้อง แข่งขันกับหลายประเทศ ไม่ว่าจะเป็นสิงคโปร์ หรือ ฮ่องกง ซึ่งจะมีตู้เข้า-ออก ปีละประมาณ 17.04 ล้าน TEU ค่ะ

The post วิธีการขนย้ายคอนเทนเนอร์ในท่าเรือ appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

การขนส่งด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์

การขนส่งทางทะเล จัดเป็นการขนส่งที่มีความสาคัญที่สุดและใช้มากที่สุดเลยนะคะ เมื่อเทียบกับรูปแบบการ ขนส่งอื่น ๆ เนื่องจากมีต้นทุนการขนส่งที่ต่า และสามารถขนส่งสินค้าได้คราวละมาก ๆ โดยรูปแบบการขนส่ง ทางทะเลในปัจจุบัน ส่วนใหญ่เป็นการขนส่งด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์ (Container Box) โดยสินค้าที่จะขนส่ง จะต้องมีการนำมาบรรจุตู้ (Stuffing) และมีการขนย้ายตู้ขึ้นไว้ บนเรือ Container Ship ซึ่งออกแบบมาเป็น พิเศษ สาหรับใช้ในการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉพาะนั่นเองค่ะ

เพราะฉะนั้นแล้ว ท่าเรือที่จะมารองรับเรือประเภทนี้ จะต้องมีการออกแบบ ที่เรียกว่า Terminal Design เพื่อให้มี ความเหมาะสม ทั้งในเชิงวิศวกรรม และสิ่งแวดล้อมนั่นเองค่ะ ซึ่งจะต้องประกอบด้วย ท่าเทียบเรือ เขื่อนกั้นคลื่น รวมถึงสิ่งอานวยความสะดวก
ต่าง ๆ

คุณลักษณะของตู้คอนเทนเนอร์ (Container Box)

ตู้คอนเทนเนอร์จะเป็นตู้ขนาดมาตรฐาน อาจทาด้วยเหล็กหรืออลูมิเนียม มีโครงสร้างภายนอกที่ แข็งแรงสามารถวางเรียงซ้อนกันได้ไม่น้อยกว่า 10 ชั้น โดยจะมีที่ยึด หรือ Slot เพื่อให้แต่ละตู้จะมีการยึดติดกัน ทั้งนี้ โดยส่วนใหญ่แล้วจะมีประตู 2 บาน ซึ่งจะมีรายละเอียด ระบุหมายเลขตู้ (Container Number) น้ำหนักของสินค้าบรรจุสูงสุด ฯลฯ เมื่อปิดตู้แล้วจะมีที่ล็อกตู้ ซึ่งใช้ในการคล้องซีล (Seal) ซึ่งเดิมนั้นเป็นตะกั่ว แต่ปัจจุบันจะเป็น Plastic มีหมายเลขกำกับ สาหรับใช้ในการบ่งชี้สถานะภาพ ซึ่งได้มีการพัฒนาไปถึง Electronic Seal ซึ่งสามารถเข้าไปตรวจสอบทางอิเล็กทรอนิคส์ (Electronic Tracking) หาตำแหน่งของการ เคลื่อนย้ายตู้สินค้า และภายในตู้คอนเทนเนอร์ จะมีพื้นที่สำหรับใช้ในการวาง และบรรจุสินค้านั่นเองค่ะ

The post การขนส่งทางเรือด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์ ( Container Ship ) appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

ในปัจจุบันเรือบรรทุกโดยเฉลี่ยจะเป็นประมาณ 2,700 TEU แต่เรือที่มีขนาดใหญ่ที่อยู่ในชั้นที่เรียกว่า SX Class หรือที่เรียกว่า Super Post Panamaxx จะมีความยาวโดยเฉลี่ย 320×330 เมตร กินน้าลึก ประมาณ 13-14 เมตร มีความกว้างสามารถวางคอนเทนเนอร์ได้ 20-22 แถว ซึ่งสามารถบรรทุกตู้สินค้าได้สูงสุดถึง 8,000 TEU กันเลยทีเดียวค่ะ

ทั้งนี้ในอนาคตกำลังมีการต่อเรือที่มีขนาดใหญ่ขึ้นไปในชั้น Malaccamax ซึ่งจะสามารถขนย้ายตู้ คอนเทนเนอร์ได้ถึง 18,000 TEU โดยขนาดเรือที่ใหญ่ขึ้นมากนี้เองนะคะ จะส่งผลทำให้ต้นทุนโดยรวมลดลงค่ะ เนื่องจากลด ต้นทุนแปรผัน ที่เรียกว่า Variable Cost ไม่ว่าจะเป็นค่าน้ำมัน หรือค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับแรงงานนั่นเองค่ะ อย่างไรก็ดี จะต้องมีการบริหารการจัดการ ในการที่จะหาสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยเช่นกันนะคะ

Evolution of Containerships

เรือคอนเทนเนอร์ (Container ship) เป็นเรือขนาดใหญ่ที่บรรทุกสินค้าในลักษณะของตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าที่บรรจุในตู้อาจเป็นสินค้าแห้ง สินค้าเหลว สินค้าประเภทอาหาร เช่น ผลไม้ ผักสด ปลา เนื้อสัตว์ สารเคมี ปุ๋ย สุรา เครื่องจักร เป็นต้นนะคะ

ซึ่งการขนส่งแบบเรือคอนเทนเนอร์นั้น มีข้อดีเมื่อเปรียบเทียบกับกับการขนส่งแบบเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปดังนี้ค่ะ

– สินค้าถูกบรรจุอยู่ในตู้บรรจุสินค้า ทำให้สินค้ามีความปลอดภัย โดยอัตราการสูญหายระหว่างการขนส่งลดลง
– ตู้คอนเทนเนอร์ (Container Box) สำหรับบรรจุสินค้ามีขนาดที่เป็นมาตรฐานส่งผลให้การขนถ่ายสินค้าขึ้นลงเรือสามารถทำได้สะดวกรวดเร็วมากยิ่งขึ้น
– การขนถ่ายที่รวดเร็วทำให้เรือขนส่งใช้เวลาที่หน้าที่น้อยลง ทำให้ลดปัญหาความแออัดของเรือ ซึ่งผู้ส่งสินค้าได้รับประโยชน์จากการไม่ถูกเรียกเก็บค่า Congestion Surcharge
– ขนาดของตู้บรรจุสินค้าที่เป็นมาตรฐานส่งผลให้สามารถใช้พื้นที่ของระวางบรรทุกของเรือได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ทำให้ต้นทุนต่อหน่วยของการขนส่งสินค้าลดต่ำลง

The post เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ (Container Vessel) appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

เทคโนโลยี iSpot Solutions นี้จะแบ่งการทำงานออกเป็น 2 ส่วน

1. ฮาร์ดแวร์
ซึ่งเป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่เรียกว่า Electronic Seal หรือ E-Seal ลักษณะจะเป็นสลักสำหรับล็อคตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ที่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ฝังอยู่ภายใน และใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานที่สามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้เพื่อประหยัดงบประมาณ

2. ซอฟต์แวร์
เป็น Web Application ซึ่งทั้งสองส่วนนี้จะทำงานร่วมกัน โดยที่ตัว E-Seal จะทำหน้าที่รายงานตำแหน่งที่อยู่ผ่านสัญญาณ GPS, วัน/เวลาและสถานะการขนส่งตู้สินค้าคอนเทนเนอร์แบบ Real Time ผ่านสัญญาณ 4G กลับมายัง Web Application ซึ่งทำให้เราทราบถึงตำแหน่งที่อยู่และสามารถตรวจสอบการเคลื่อนที่ของตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ได้ตลอดเส้นทางการขนส่ง

เทคโนโลยี iSpot Solutions เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ให้ประโยชน์ทางการค้ากับทั้งสองฝั่ง ดังนี้

1. สำหรับฝั่งผู้ประกอบการ
เทคโนโลยี iSpot Solutions นั้นเหมาะมากกับผู้ประกอบการธุรกิจโลจิสติกส์ที่มีสินค้ามูลค่าสูงเพราะช่วยในการขนส่งสินค้าได้อย่างปลอดภัย ไม่ให้มีการเปลี่ยนแปลงสิ่งของที่บรรจุภายในตู้ เมื่อผู้ประกอบการนำ E-Seal ไปล็อคไว้ที่ประตูตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ ผู้ประกอบการก็จะสามารถติดตามตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ได้ตลอดเส้นทางการขนส่งตั้งแต่ต้นทางไปจนถึงปลายทาง ไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าภายในประเทศ ไปในภูมิภาค หรือแม้กระทั่งขนส่งไปยังต่างประเทศข้ามทวีป ผู้ประกอบการจะสามารถทราบถึงตำแหน่งของตู้สินค้าในขณะที่เดินทาง และทราบสถานะของตู้สินค้า ว่าถูกเปิดระหว่างทางหรือไม่ ถ้ามีการเปิดตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ เปิดที่ไหนเมื่อไหร่ผู้ประกอบการก็จะทราบได้ทันที หากผู้ประกอบการไม่มีเวลาติดตามสถานะของตู้สินค้าบนหน้า Web Application ระบบสามารถตั้งค่าให้มีการแจ้งเตือนโดยการส่ง Email มาแจ้งผู้ใช้งานหากเกิดปัญหาใด ๆ เกิดขึ้นได้ด้วย ซึ่งนั่นเท่ากับเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้า การลดระยะเวลาที่ใช้ขนส่ง และการลดการสูญหายหรือสับเปลี่ยนสินค้านั่นเอง

2. สำหรับฝั่งกรมศุลกากร
เทคโนโลยี iSpot Solutions สามารถเข้ามาช่วยลดระยะเวลาในการตรวจสอบปล่อยตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ ลดขั้นตอนในการทำงานและช่วยลดการใช้งบประมาณในกระบวนการตรวจสอบตู้สินค้าคอนเทนเนอร์ลงไปได้มาก ทำให้ระบบงานศุลกากรมีความสะดวก รวดเร็ว และโปร่งใสมากยิ่งขึ้น

สำหรับผู้ประกอบการโลจิสติกส์ หากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพในการแข่งขันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้นำเข้าและส่งออกสินค้าได้มากขึ้น การนำเทคโนโลยี iSpot Solutions เข้ามาใช้จึงนับเป็นทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจมากเลยนะคะ ที่จะทำให้สามารถบริหารจัดการระบบการขนส่งสินค้าให้มีประสิทธิภาพ ปลอดภัยและรวดเร็วอันจะก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดทางธุรกิจของท่านได้นั่นเองค่ะ และ iSpot Solutions ยังเป็นเทคโนโลยีที่จะช่วยให้ท่านปรับตัวให้สอดรับกับการดำเนินนโยบายทางการค้าของทางภาครัฐ อีกทั้งยังสร้างความได้เปรียบทางการแข่งขันในระยะยาวให้กับธุรกิจได้อีกด้วยค่ะ

ที่มา : https://sme.ktb.co.th/sme/productListAction.action?command=getDetail&cateMenu=KNOWLEDGE&cateId=12

The post มารู้จักกับ เทคโนโลยี iSpot Solutions กัน appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.

การเลือกใช้สีกับตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ

– สำหรับธุรกิจร้านกาแฟ ผับ
มักจะใช้สีที่ดูขรึม เช่น สีดำ เทา ตามธีมที่เจ้าของอยากให้เป็น

– สำหรับร้านรักษาสัตว์
ก็อาจจะใช้สีฟ้า สีขาว

– สำหรับบ้าน ที่อยู่อาศัย
ก็จะขึ้นผู้อยู่อาศัยจะเลือกสีแบบไหนตามโฉลก ตามใจ เหลือง ฟ้า เขียว น้ำเงินฯ

การตกแต่งภายใน

ความต้องการของผู้อยู่อาศัยจะตกแต่งให้แตกต่างกับภายนอกอย่างสิ้นเชิง คือ ดูไม่รู้เลยว่ากำลังอยู่ใน ตู้คอนเทนเนอร์เลยนะคะ ยกตัวอย่างเช่น

• การใช้ฝาเรียบติดผนังทั้งสี่ด้าน
• ทาสีผนังโดยรอบให้สวยงาม
• ใส่คิ้ว
• เพิ่มโคมไฟ

ขนาดของ ตู้คอนเทนเนอร์สำเร็จรูป

ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ที่นิยมนำมาใช้ทำเป็น บ้านตู้คอนเทนเนอร์นั้นจะมี 3 ขนาดหลักดังนี้

1. ขนาด 20 ฟุต (20”GP)
• ความยาว: 6.05 เมตร (19.85 ฟุต)
• กว้าง: 2.43 เมตร (7.97 ฟุต)
• สูง: 2.59 เมตร (8.5 ฟุต)
• ความยาว: 5.86 เมตร (19.23 ฟุต)
• กว้าง: 2.35 เมตร (7.71 ฟุต)
• สูง: 2.38 เมตร (7.81 ฟุต)

2. ขนาด 40 ฟุต (40”GP)
• ความยาว: 12.19 เมตร (40 ฟุต)
• กว้าง: 2.43 เมตร (8 ฟุต)
• สูง: 2.89 เมตร (9.5 ฟุต)
• ความยาว: 12.03 เมตร (39.47 ฟุต)
• กว้าง: 2.35 เมตร (7.71 ฟุต)
• สูง: 2.38 เมตร (7.81 ฟุต)

3. ขนาด 40 ฟุตไฮคิวบ์ (40”HC)
• ความยาว: 12.19 เมตร (40 ฟุต)
• กว้าง: 2.43 เมตร (8 ฟุต)
• สูง: 2.89 เมตร (9.5 ฟุต)
• ความยาว: 12.03 เมตร (39.47 ฟุต)
• กว้าง: 2.35 เมตร (7.71 ฟุต)
• สูง: 2.70 เมตร (8.86 ฟุต)

The post การเลือกใช้สีกับตู้คอนเทนเนอร์ประเภทต่างๆ appeared first on ตู้คอนเทนเนอร์ ตู้ออฟฟิศ ตู้สำนักงาน มือสอง ขายส่ง ถูกที่สุด ในไทย.